Заправляем масло. Для функционирования кондиционера в систему заправляется вокруг 15 г масла. Оно должен для смазывания элементов компрессора. Часто масло используется с трейсером (красящее существо), для можно было залпом обнаружить утечку.Опричь процедуры дозаправки фреона и заливки масла в систему, некоторый упускают из вида такую значимую операцию, как вакуумизация либо вакуумирование кондиционера. Практически нельзя избежать проникновения воздуха и влаги внутрь системы автокондиционирования, ежели внутри неё осталось меньше 50% фреона. Да, обстановка продолжит свою работу, чтобы на полную мощность функционировать не сможет. Слишком высока вероятность выхода из строя компрессора и образования ржавчины (коррозии) для трубках агрегата. Разве прозевать этот момент, потребуется дорогостоящий ремонт. Он обойдётся заметно дороже обычного вакуумирования. Чтобы удалить из системы скопившиеся воздух и влагу, понадобится воспользоваться вакуумным насосом.Кроме того, когда шкив компрессора расположен беспричинно, что до него свободно наказывать, пошатайте его рукой, дабы понимать люфт подшипника. Обнаружили посторонние шумы и люфт? Вероятно пришло пора заменить подшипник, причем откладывать улучшение не стоит. В противном случае может произойти серьезная поломка: выйдут из строя элементы муфты alias весь весь узел.
<a href=https://bikavto.ru/uslugi/konditsioner/promyvka-sistemy-konditsionirovaniya/>чистка кондиционера в машине</a>
обслуживание автокондиционеров
https://bikavto.ru/uslugi/konditsioner/chistka-radiatora-konditsionera/ - чистка радиаторов автомобилей
шланги с соответствующими наконечниками;Я едва отдельный число вижу, словно прежде не выявленная и неисправленная задача приводит к дорогостоящему ремонту, а совсем в запущенных случаях и к авариям (не дай саваоф действительно!).Осторожно откручиваем колпачки из пластика с сервисных портов, после к ним подключаем станции ради заправки кондиционера. |