Запас из этих двух вариантов — приговор автовладельца.Открываем вентиль на манометрическом коллекторе (синий) и на баллоне с фреоном (должен контроллировать массу баллона с через электронных весов. Т.е. буде масса баллона предварительно заправки составляла 15 000 г и заправить нам нуждаться 700 г, то заправку осуществляем прежде 14 300 г. После чего закрываем вентиль на баллоне с фреоном. Необходимая масса ради заправки указана для табличке закрепленной для капоте, фото только тип показано справа);Область низкого давления проходит по более широкой магистрали. Потому их дозволительно отличить сугубо по размерам трубок. Также магистраль низкого давления часто расположена над магистралью высокого давления.
<a href=https://bikavto.ru/uslugi/elektrooborudovanie/diagnostika-avtokonditsionera/>диагностика кондиционера авто</a>
антибактериальна¤ чистка кондиционера автомобил¤
https://bikavto.ru/uslugi/konditsioner/zapravka-avtokonditsionera/ - заправка автокондиционеров
потом ремонта;«В табличке позволительно испытывать требуемое состав хладагента, а также норму заправки масла. Все большинство автовладельцев не понимают, гораздо его доливать, наподобие это сделать и для чего это общий нужно. Многие автомобилисты рекомендуют добавлять масло быть каждой дозаправке системы. Всетаки разве масла довольно слишком обилие, может сломаться поршневой компрессор, так наподобие смазка проходит вследствие агрегат вместе с фреоном, нагорает для узлах. Будто биться правильно и продлить срок службы автокондиционера?Якобы работает автомобильный кондиционер |